Als bekennender Automobilpaparazzo bin ich im Alltag stets aufmerksam, was sich an bemerkenswerten Fahrzeugen in freier Wildbahn erwischen läßt.
Das hat mehrere Gründe. Mich interessieren Technologie- und Sozialgeschichte. Ich befasse mich mit Industrie- und Automobildesign. So kann ich gut sortieren, was ich draußen sehe, denn wie wir einander im öffentlichen Raum per Dresscode etwas mitteilen, tun wir das auch mit Fahrzeugen.
Etwas vorsichtiger formuliert: Fahrzeug-Art und -Design ergeben im Auftritt einer Person ein Statement. Mein Beispiel: Wenn in den Jahren, während derer ich selbst Autos besessen habe, der unscheinbare Bürgerkäfig dominiert hat, wobei ich am liebsten Kombis gefahren bin, teile ich meinen Mitmenschen ja etwas anderes mit, als der Youngster, dessen eigentlich biederer Wagen per zugekauftem Soundsystem wie ein Supersportler klingt, was nicht das einzige Detail ist, mit dem diese Person versucht, ihre quasi Silhouette zu vergrößern.
Ich hab im Facebook eine eigene Leiste, die solchen Zusammenhängen gewidmet ist. Da notierte ich am 29.07.2026: „Es ist ein Ferrari 296 GTB, also eine Gran Turismo Berlinetta…“, womit ich auf einem Gleisdorfer Supermarkt-Parkplatz eine ausgesprochene Rarität erwischt hatte. Das gab am 06.08.2026 satte 8.197 Aufrufe.
Am 01.08.2026 schrieb ich: „Es muß ja nicht allerweil ein seltener Ferrari sein. Diese Puch DS 50…“ nannten wir in meinen Jugendtagen „die blaue Zweisitzer“. So eine „Daisy“ war übrigens mein erstes amtliches Moped gewesen, nachdem ich schwarz, also ohne Führerschein und Nummerntafeln, mit eine 175er Puch herumgegurkt bin.
Ich war damals im winzigen Hausmannstätten zuhause, ländliches Gebiet, da konnte man unterwegs sein, ohne dem Auge des Gesetzes gleich aufzufallen. Natürlich wurde ich schließlich doch erwischt… Aber die Puch DS 50! Die hatte im Facebook am 06.08.2026 fette 18.956 Aufrufe, rund einen Zehner mehr als der seltene Ferrari, (Naja, Sozialgeschichte!)
+) Mythos Puch
Postskriptum
Der subkulturelle Aspekt dieses Themenkomplexes ist derzeit Thema bei Mythos Puch XI: „Mobilitätsgeschichte: Die Endorphin-Maschine“.